Перевозки в этом году

Не смотря на жесткие экономические условия и мировой финансовый кризис, многие автоперевозчики не прекратили свою деятельность. Многочисленные новости от различных источников в прессе утверждают, что транспортные компании продолжают перевозки на международных и региональных маршрутах. Вот только поменялась цена за эти услуги.

Автоперевозчики демпингуют

Действительно, чтобы выстоять в нынешних условиях, когда разом рынок грузоперевозок неожиданно уменьшился, хозяева компаний идут на всякие манипуляции и используют дополнительные меры по реорганизации своего бизнеса. Многие сокращают штат работников, урезаются зарплатные фонды. Становятся меньше и сами автопарки. Кстати, в лизинг особо уже не рискуют брать транспорт. В связи с уменьшением количества заказов невостребованная или убыточная автотехника тоже продается. Постоянные клиены особо ценятся, и все это прекрасно понимают и пользуются этим. Скажем, транспортники подчас ставятся перед фактом о просрочке платежа.

Стоимость смены некоторой техники, будь то аренда самосвала или заказ зила с прошлого года заметно снизилась. Прибавив уменьшение общего числа заказов можно сказать, что транспортники теперь работают почти на гране рентабильности. Осталось только вспоминать те благодатные времена 3-5 лет назад, когда возить было надо, но некому, а на рынок автоперевозок Москвы срочно пришли перевозчики из других регионов. Перевозка грузов по межрегиональным маршрутам тоже становится не столь интересной. Демпинг и конкуренция здесь приняли громадный размах. К сожалению, о преимуществе для заказчиков тут вопрос не ставится, потому что, как правило, более дешевые варианты перевозки не гарантируют безопасность для груза и его владельца.

Автотехника для строительства

Однако, есть и неплохие новости. В конце года были остановлены многие стройки. Все это касалось как раз коммерческого сектора. Сейчас у застройщиков снова стали появляться денежные средства и возведение объектов продолжается. Те организации, которые сдают в аренду спецтехнику вздохнули свободнее. К удовлетворению заказчиков теперь смена автокрана обходится процентов на 5-10 меньше. А желающим сэкономить на транспорте можно порекомендовать заказывать в выходные. По воскресеньям и субботам цена за смену бывает ниже нежели в будние дни. Владельцы хотят заработать хоть небольшие деньги, только бы техника не попадала на простой.

Ремонт автопарка

Дополнительными проблемами для перевозчиков становится удорожание содержания автопарка. Транспорт все время требует сервисного обслуживания. Большой перечень автозапчастей привозится к нам из-за границы. В результате удорожания доллара и евро возрасла и стоимость всех расходников. Прибавим к этому же никогда непадающие таможенные расходы. Многие автобазы отказались от фирменных сервисов в пользу более дешевых мастерских и собственного самообслуживания.

По сообщению Автомастерской